Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kết luận thanh tra về chấp hành quy định của pháp luật trong thực hiện 6 dự án BT, BOT thuộc lĩnh vực môi trường tại TP.HCM.
Bao gồm các dự án: dự án xây dựng cầu Phú Mỹ; dự án đường kết nối cầu Phú Mỹ; dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A đoạn An Sương – An Lạc; dự án xa lộ Hà Nội; dự án cầu Bình Triệu 2 và dự án xây dựng đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào KCN Phú Hữu.
Theo Thanh tra Chính phủ, trong quá trình chuẩn bị đầu tư các dự án, UBND TP.HCM đã không xây dựng và thực hiện công bố danh mục (hoặc công bố chậm).
Cụ thể, UBND TP.HCM, Sở KH&ĐT, Sở GTVT TP.HCM đã có nhiều sai sót trong công tác thẩm định, phê duyệt dự án khả thi, nội dung dự án thiếu sự cần thiết phải đầu tư, phương án so sánh (như dự án xây dựng cầu Phú Mỹ và dự án đường nối); giải phóng mặt bằng chậm, không lập hồ sơ và báo cáo thẩm định dự án điều chỉnh tại dự án cầu Phú Mỹ; tại dự án mở rộng xã lộ Hà Nội đã để nhà đầu tư phê duyệt dự án vượt thẩm quyền; phê duyệt chưa đầy đủ, thiếu tính chính xác, tăng sai tổng mức đầu tư tại hàng loạt dự án như dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A đoạn An Sương – An Lạc; dự án xa lộ Hà Nội; dự án cầu Bình Triệu 2 và dự án xây dựng đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào KCN Phú Hữu.
Ngoài ra, việc lựa chọn nhà đầu tư các dự án chủ yếu thực hiện theo hình thức chỉ định thầu không đúng quy định pháp luật. Điều này dẫn đến tình trạng năng lực nhà đầu tư hạn chế làm cho các dự án BOT và BT, trong đó có 6 dự án nêu trên hầu hết đều chậm tiến độ, giảm doanh thu, tăng chi phí, lãng phí vốn.
Thông qua kết luận, Thanh tra Chính phủ kiến nghị THủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành và TP.HCM xử lý khoản tiền sai phạm theo kết quả thanh tra là 2.172 tỉ đồng. Đồng thời, kiểm điểm, xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân đã vi phạm các quy định pháp luật liên quan đến sai phạm tại các dự án BOT và BT nêu trên.
